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轻薄最强音 X1 Carbon与Air正面碰撞

 碳纤维对决阳极氧化铝

 

 

    刚才说了正面碰撞,Macbook Air是推出时间较早的超轻薄笔记本超极本其实就是有一定门槛的超轻薄笔记本,而Macbook Air的特性都符合超极本的标准,只不过规定上不允许叫它超极本而已。首先在材质上,Macbook Air采用了一次成型并且用水打磨的磨砂外壳。单从美感而言,Macbook Air有着得天独厚的优势,整体感觉有光泽又不耀眼,优雅而不轻浮。但是这种材质也有一些缺点,铝本身的物理特性决定,这种材质延展性虽好但是硬度不够,如果做笔记本外壳,厚度必然要加厚,否则容易变形。如果拆开Air后盖,我们看到内部的铝板还是很厚实的。


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采用碳纤维材质的X1 Carbon

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镁铝合金 VS 碳纤维

    X1 Carbon采用了碳纤维的材质,这种材质在之前广泛用于航空航天、赛车等行业。最常见的就是赛车,F1赛车上为了减轻重量同时保证车身刚性,会采用大量的碳纤维材料。

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碳纤维广泛用于赛车运动(图片来自互联网)

    碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7~9倍,抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比钢高。材料的比强度愈高,则构件自重愈小,比模量愈高,则构件的刚度愈大。简单的说,从物理特性看就是碳纤维轻的同时强度也非常高。

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由于碳纤的优质特性 先进战机上也大量采用

    化学特性看,碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的轴向强度和模量高,无蠕变,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小,耐腐蚀性好,纤维的密度低,X射线透过性好。但其耐冲击性较差,容易损伤,在强酸作用下发生氧化,与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此,碳纤维在使用前须进行表面处理。

    仅仅从物理和化学特性看,这种材料做为笔记本外壳有着得天独厚的优势,采用碳纤维材料可以让机壳本身更薄也不再用内部设置框架加强;同时这种材质也不会像普通金属那种经过碰撞发生永久形变。

 

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全新角度诠释续航

 

    续航能力上其实没有什么太多要比较的,这两款本的电池容量大体上一致,而且配置方面也差不多,都用了低电压英特尔处理器固态硬盘,也都没有独立显卡。同时Mac OS上并没有和Win上通用的电池测试软件,如果用不同软件测试的话结果也没有公正公平性可言。我们采取了用脚本开启字处理软件和交叉播放视频的办法耗尽电量,测试结果看,这两款电脑的实际续航时间跟我们的判断相吻合,都是5小时多一点,相差不到5分钟。


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X1 Carbon

    如此说来这两款本的续航能力一样了?非也。X1 Carbon有他的秘密武器,这款X1 Carbon拥有一项被ThinkPad工程师称作快速充电的技术,这不是普通的1小时快充,而是在35分钟内可以充电80%。100%的电量可以支撑5小时的话,经过35分钟的充电这台超极本又可以工作接近4小时。

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空中加油可以极大提高飞机作战半径

    续航能力大家一般都是去比较电池满充满放一次所需要的时间,其实续航这个词最早是形容船和飞机的连续、不停止或不中断的航行或者飞行。那么我们知道飞机要想增加续航能力,一味的从加大油箱和研发节能发动机去考虑就会陷入死胡同。马力更大的发动机和更大的油箱会让飞机更沉,这样也同时会加大油耗。于是有人发明了空中加油技术。可以做个比喻,35分钟快速充电就相当于飞机的空中加油。空中加油也需要在短时间可以迅速提高飞机的作战半径。X1 Carbon的快速充电技术也是在相当短的时间内让笔记本的续航能力可以增加将近1倍。

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X1 Carbon与Macbook Air

    我们也可以简单解释一下ThinkPad是如何实现快速充电的。快速充电其实不是一项很新的技术,它其实是应用了软包聚合物电池,并且在选择正负极材料和隔膜的选材要求比较高,在这里就要做到不惜成本。把材料表面用纳米技术进行平滑修复, 这样锂离子的嵌入和脱出, 会更加顺畅。对负极进行碳附膜处理, 这样更加利于锂离子在正负极上吸附脱出,也就实现了快速充电。

小结:

    本文仅从材质和续航对这两款时下热门的超轻薄本进行了对比,这款笔记本应该说各有千秋,仅从个人观点就下定论谁优谁劣难免武断,我们也做了个网络调查,从结果看也基本上与我们的测试结论吻合。

轻薄最强音 X1 Carbon与Air正面碰撞
左侧为Macbook Air 右侧为X1 Carbon (点击放大)

    在质量与功能、易用性等方面,ThinkPad X1 Carbon占有优势,而其他方面两款笔记本则不分伯仲。当然,如果单从商用这一个方面来比较,X1 Carbon则更有无可争议的先天优势。

产品:X1 Carbon(3448BV1) ThinkPad 超极本 回到顶部阅读

有容乃大 小机身容大屏幕

    联想作为一个最早生产Windows操作系统电脑的厂商在生产出超极本之后不可避免的要与苹果公司的轻薄本正面碰撞。说起来其实苹果公司推出超轻薄笔记本要比超极本早,甚至有人说超极本这个概念源自Macbook Air。不管怎么说,英特尔提出的超极本概念,Macbook Air契合度很高,因此今天的对比也就不存在关公战秦琼的问题了。

    应该说X1 Carbon是一款商务用途的超轻薄本,而Macbook Air从卖相上看更多的是面向了时尚用户群。

    联想X1 Carbon在超轻薄笔记本上做出了突破,14英寸屏幕的这款X1 Carbon在体积上跟13英寸笔记本几乎一样。早在2012年联想第一宣称研发超轻薄碳纤笔记本的时候,大家都以为命名上会和X1是一种延续关系,会叫X2或者其他名字。


轻薄最强音 X1 Carbon与Air正面碰撞

    虽然最后命名成X1 Carbon,但与之前的X1还是有着巨大的差别。除了材质上使用了时下最前沿的碳纤维,同时类13英寸的体格加上14英寸的屏幕让这款超极本从全新的角度演绎了什么是轻薄便携。